Στα «κάγκελα» είναι οι συγγενείς των θυμάτων στο έγκλημα στα Τέμπη για το γεγονός ότι η δίκη έχει διακοπεί εξαιτίας της ακαταλληλότητας της περίφημης αίθουσας «Γαιόπολις» στη Λάρισα και δεν προβλέπεται να αρχίσει για έναν τουλάχιστον μήνα.
Σε ανάρτησή του, ο Θοδωρής Ελευθεριάδης – γιος της 55χρονης Μαρίας Εγούτ, θύματος του δυστυχήματος – εξηγεί τους λόγους της νέας καθυστέρησης. «Πάντως όχι γιατί οι συγγενείς φέρνουν εμπόδια, όπως λέει το αφήγημα. Εμείς είμαστε έτοιμοι και κανένας δεν θέλει να καθυστερούμε» τονίζει.
«Κι όμως, είχαμε δύο βδομάδες κενό το Πάσχα και τώρα θα φάμε άλλον ένα μήνα καθυστέρηση με αποκλειστική ευθύνη του αρμόδιου υπουργείου, δηλαδή της κυβέρνησης» σημειώνει. «Και δεν το λέω αντιπολιτευτικά. Δεν με νοιάζει να ανοίξω πολιτική συζήτηση. Τα αντικειμενικά δεδομένα σας λέω. Αυτή που υποτίθεται ήταν η καλύτερη και μεγαλύτερη αίθουσα της Ευρώπης, τελικά δεν είναι. Και θέλουν έναν μήνα να τη γκρεμίσουν και να την ξαναχτίσουν» εξηγεί.
«Το δικαστήριο δεν έχει καμία ευθύνη. Είπε “δώστε μας μια αίθουσα και θα ξεκινήσουμε να δικάζουμε”. Για την καθυστέρηση δε φταίει κανένας άλλος πέρα από το υπουργείο Δικαιοσύνης. Αυτό είχε την ευθύνη της προετοιμασίας. Αυτό έχει και την ευθύνη των εργασιών» αναφέρει ακόμη.
«Τι να κάνουμε; Θα περιμένουμε. Σε ένα μήνα θα δούμε το αποτέλεσμα και θα τα ξαναπούμε» υπογραμμίζει.
Εισαγγελική έρευνα για την πυρασφάλεια των βαγονιών
Ο Θ. Ελευθεριάδης θέτει όμως και άλλο ένα θέμα, που όπως τονίζει κάποιοι θέλουν να περάσει στα ψιλά. Και αυτό δεν είναι άλλο από την πυρασφάλεια των βαγονιών των τρένων. Όπως λέει, το ζήτημα είναι πλέον αντικείμενο εισαγγελικής έρευνας.
«Μετά την εξώδικη καταγγελία του δικηγόρου μου, Αντώνη Ψαρόπουλου, η Εισαγγελία του Αρείου Πάγου παρέπεμψε το ζήτημα στην Εισαγγελία Πρωτοδικών Αθηνών και η έρευνα είναι σε εκκρεμότητα. Ο φάκελος περιλαμβάνει το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ αλλά και το πόρισμα της ΡΑΣ, που διαπιστώνουν σοβαρές παραβάσεις» λέει, υπενθυμίζοντας ότι τουλάχιστον 2 από τα θύματα κάηκαν από τη φωτιά αλλά η ανάκριση έκλεισε βιαστικά και το στοιχείο αυτό έμεινε έξω.
Ο Θ. Ελευθεριάδης τονίζει ότι ακόμη και σήμερα, τα βαγόνια που κυκλοφορούν δεν διαθέτουν κανένα απολύτως πιστοποιητικό πυρασφάλειας. «Αναρωτιέμαι, το υπουργείο θα κάνει κάτι;» διερωτάται και προκαλεί το υπουργείο να παραδεχθεί ότι απλώς καθυστερεί μέχρι να έρθουν τα καινούργια τρένα. «Ο καθένας ας αναλάβει τις ευθύνες του» καταλήγει με έμφαση.
