Ευθείες βολές στη ΝΔ ότι με την πρόταση της για την προανακριτική επιχειρεί να απαλλάξει τον Κώστα Αχ. Καραμανλή ακόμη και από ενδεχόμενες πλημμεληματικές ευθύνες επιρρίπτει το ΠΑΣΟΚ και της καταλογίζει ότι παρουσιάζει τον πρώην υπουργό της ως πρόσωπο «χωρίς καθήκον».
Σχολιάζοντας την επιχειρηματολογία του αιτήματος της κυβέρνησης για συγκρότηση προανακριτικής για τα Τέμπη, η Χαριλάου Τρικούπη έθεσε στο επίκεντρο της κριτικής της τον ισχυρισμό της ΝΔ ότι ο κ. Καραμανλής δεν είχε εποπτική αρμοδιότητα για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων. Αντέτεινε, όμως, ότι η ίδια η δικογραφία που έφτασε στη Βουλή προσδιορίζει τις αρμοδιότητες του πρώην υπουργού σε ό,τι αφορά την εποπτεία της ασφάλειας των σιδηροδρόμων.
«Πώς γίνεται να υπήρξε παράβαση καθήκοντος αφού σύμφωνα με τους κυβερνητικούς ισχυρισμούς, ο κ. Καραμανλής δεν είχε καθήκον, παρά μόνο διοικητική ευθύνη;» διερωτήθηκε χαρακτηριστικά αναφερόμενος στο θέμα ο Εκπρόσωπος Τύπου του ΠΑΣΟΚ, Κώστας Τσουκαλάς. Πρόσθεσε, επίσης, ότι οι αρμοδιότητες του υπουργείου Μεταφορών στο θέμα της ασφάλειας των σιδηροδρόμων αποδεικνύονται και από το γεγονός ότι παραπέμφθηκαν οι γενικοί διευθυντές, «όχι για κλοπή καλωδίων, όπως είπε ο κ. Μητσοτάκης αλλά για παραλείψεις στο σκέλος που είχαν ιδιαίτερη νομική υποχρέωση, δηλαδή μέσα από παρεμβάσεις τους να αποτρέψουν την διατάραξη της ασφάλειας των σιδηροδρόμων».
Ταυτόχρονα η Χαριλάου Τρικούπη κατήγγειλε ότι το ίδιο το κείμενο του αιτήματός της ΝΔ περιλαμβάνει σειρά αντιφάσεων. Ειδικότερα, σημείωσε ότι στη σελίδα 5 οι συντάκτες του αιτήματος αναφέρουν ότι σύμφωνα με το κατηγορητήριο οι δύο διευθυντές του υπουργείου παραπέμφθηκαν γιατί «δεν προέβησαν στις απαιτούμενες εισηγήσεις προς τον υπουργό για να μπορέσει να λάβει επιπλέον μέτρα» και ότι η πρόεδρος της ΡΑΣ επισημαίνεται «δεν εισηγήθηκε ως όφειλε μέτρα προς τον υπουργό για θέσπιση εθνικών κανόνων και λήψη λοιπών μέτρων». «Αφού σύμφωνα με τη ΝΔ δεν είχε αρμοδιότητα για την ασφάλεια, τι να του εισηγηθούν;» σχολίασε δηκτικά το ΠΑΣΟΚ.
Παράλληλα, το ΠΑΣΟΚ παρέπεμψε σε επανειλημμένες έγγραφες προειδοποιήσεις που φέρεται να είχε λάβει ο κ. Καραμανλής για την ελλιπή ασφάλεια στους σιδηρόδρομους ακόμη και λίγα εικοσιτετράωρα προ του δυστυχήματος. Σε αυτές περιλαμβάνεται εμπιστευτική επιστολή του τότε διευθύνοντος συμβούλου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, Φίλιππου Τσαλίδη, (6.9.2021), έγγραφο του Γενικού Διευθυντή Μεταφορών Ανδρέα Πολάκι (10.9.2021), προειδοποιητικό έγγραφο της ΡΑΣ (13.12.2021) για την αύξηση της συχνότητας των ατυχημάτων καθώς και έτερο έγγραφο της ΡΑΣ που απεστάλη μόλις τέσσερις ημέρες πριν το δυστύχημα όπου καταγράφεται περίπτωση μη ορθής διευθέτησης της αλλαγής τροχιάς, παρόμοιας με αυτή που συνέβη στο δυστύχημα των Τεμπών, καλώντας να εξακριβωθεί αν αιτία είναι «η ελλιπής εκπαίδευση, η κόπωση ή κάτι άλλο».
