Του Κώστα Παππά
Σήμερα πληροφορηθήκαμε ότι δύο πολύ αναγνωρίσιμα και διάσημα πρόσωπα το ένα από το χώρο του αθλητισμού ο Στέφανος Τσιτσιπάς και το άλλο από τον καλλιτεχνικό κόσμο η Δήμητρα Ματσούκα εντοπίστηκαν να κάνουν ένα σωρό παραβάσεις του κώδικα οδικής κυκλοφορίας.
Στο παρόν άρθρο όμως θέλουμε να σταθούμε λίγο περισσότερο σε αυτή την έννοια των προτύπων. Όταν το 1987 ο Γκάλης , ο Γιαννάκης και τα υπόλοιπα παιδιά της Εθνικής μπάσκετ έβαζαν την Ελλάδα στο επίκεντρο του πανευρωπαϊκού μπάσκετ και την Ελλάδα στο κέντρο του παγκόσμιου αθλητικού χάρτη των ομαδικών αθλημάτων όλοι χαρήκαμε και πανηγυρίσαμε. Οι άνθρωποι αυτοί όμως δεν ήταν πρότυπα μόνο τη στιγμή του θριάμβου , αλλά παρέμειναν πρότυπα και στο υπόλοιπο της ζωής τους χωρίς να προκαλέσουν στο παραμικρό την κοινή γνώμη είτε με την προσωπική τους ζωή , ούτε με τα ακριβά χούγια που απ΄ όσο ξέρουμε δεν είχαν κιόλας. Αναφερόμαστε στα πρότυπα που δημιούργησαν στην ελληνική κοινωνία και νεολαία ο Γκάλης και ο Γιαννάκης , οι οποίοι δεν μπήκαν ποτέ στο star system της επίδειξης και του life style. Και αν ήταν σταρ και οι δύο στην εποχής τους, αλλά ακόμα και σήμερα ποιος δεν τους βλέπει σαν πραγματικά πρότυπα; Όμως αυτοί οι υπεραθλητές δεν έπασχαν ποτέ από σταριλίκι.
Στην περίπτωση όμως του Στέφανου Τσιτσιπά του επιτυχημένου αθλητή του ευγενούς αθλήματος τένις δεν βλέπουμε οτι ο ίδιος αντιλαμβάνεται πόσο επιδραστικός μπορεί να είναι για πολλούς νέους ανθρώπους σήμερα , οι οποίοι βλέπουν στο πρόσωπό του ένα πρότυπο. Τα βίντεο που κυκλοφορούν να απευθύνεται με ασέβεια και ύβρεις σε δικούς του ανθρώπους , όπως στον πατέρα του μέσα στους αγώνες , αλλά και το γεγονός οτι οδηγούσε το πολυτελέστατο αυτοκίνητό του με 210 χιλιόμετρα!! στην Αττική Οδό δείχνει οτι ο συγκεκριμένος αθλητής δεν έχει κατανοήσει οτι ο ρόλος του είναι το ίδιο σημαντικός και έξω από το τερέν και οτι διδάσκει με κάθε τι που κάνει και τους νεότερους για το πως θα πρέπει να συμπεριφέρονται. Ο δικηγόρος του έσπευσε να δηλώσει οτι το αυτοκίνητο , το δικό του αυτοκίνητο το οδηγούσε άλλο άτομο , αλλά ακόμα κια αν έγινε έτσι είνια πολύ μικρότερη η ευθύνη του μέσα στο ίδιο το αυτοκίνητό του; «Σχετικά με το περιστατικό το οποίο βγήκε στη δημοσιότητα, το αυτοκίνητο το οδηγούσε τρίτο άτομο. Το θέμα του προστίμου και της κατάθεσης του διπλώματος έχουν όλα διεκπεραιωθεί», φέρεται να είπε ο δικηγόρος του.
Τι μπορείς πραγματικά να πεις για την ανεύθυνη στάση του ακόμα και να βρίσκεται, αν πιστέψουμε την εκδοχή του, με αυτή την ταχύτητα σε έναν μεγάλο και γεμάτο από αυτοκίνητα δρόμο της Αθήνας; Πόσο επικίνδυνη είναι η εικόνα που έδειξε στους θερμόαιμους νεαρούς που τον θαυμάζουν ; Πόσο επικίνδυνη αλήθεια ήταν αυτή η πράξη , αλλά και ανεύθυνη στάση για τον ίδιο όσο και για τους υπόλοιπους οδηγούς που προσπερνούσε με αυτή την ταχύτητα ; Σε μια χώρα που θρηνούμε κάθε χρόνο εκατοντάδες ανθρώπους από τα τροχαία ένα ίνδαλμα της εποχής τους είπε πάρτε ένα super car και οι δρόμοι σας ανήκουν. Πόσο αλήθεια συγκλονιστικά μακριά βρίσκεται το συγκεκριμένο πρότυπο από τα αντίστοιχα του Γκάλη , του Γιαννάκη και πολλών άλλων ανθρώπων, που μέσα από τον αθλητισμό ενέπνευσαν ανθρώπους κατά τη διάρκεια της καριέρας τους , αλλά κυρίως και μετά από αυτή.
