Ένα φιλόδοξο σχέδιο προωθεί η κυβέρνηση Τραμπ με στόχο την αποκατάσταση της απρόσκοπτης ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Πρόκειται για ναυτική συνοδεία με χρέωση μέσω της πλωτής οδού, που φέρει την ονομασία «VIP pass» όπως αποκαλύπτουν τρία άτομα που έχουν γνώση των συζητήσεων.
Ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ και η επικεφαλής του προσωπικού του Λευκού Οίκου, Σούζι Γουάιλς, ζήτησαν ιδέες για να πείσουν τους πλοιοκτήτες να αναλάβουν το ρίσκο της διέλευσης από τα Στενά, καθώς οι Ηνωμένες Πολιτείες και το Ιράν συνεχίζουν τις ειρηνευτικές συνομιλίες, δήλωσαν δύο αξιωματούχοι της ενεργειακής βιομηχανίας που γνωρίζουν τις συνομιλίες, όπως αναφέρει το Politico.
Στην παρούσα φάση οι συζητήσεις μέχρι στιγμής έχουν επικεντρωθεί σε τρόπους για να πειστούν οι ασφαλιστικές εταιρείες να προσφέρουν κάλυψη για ταξίδια μέσω της στενής πλωτής οδού δεδομένουν ότι το Ιράν δεν είχε διστάσει κατά τη διάρκεια του πολέμου να επιτεθεί σε πλοία που προσπάθησαν να τη διασχίσουν.
«Ο πρόεδρος και η Σούζι τους δίνουν σαφείς εντολές να βρουν κάτι», δήλωσε ένα άτομο που έχει γνώση των συζητήσεων, υπό την προϋπόθεση της ανωνυμίας του καθώς επρόκειτο για ιδιωτικές συζητήσεις.
«Με περιορισμένες εξαιρέσεις, κάθε διέλευση μέσω του Ορμούζ παραβιάζει τα ασφαλιστικά σχέδια. Τι μπορεί λοιπόν να γίνει για να επιταχυνθούν οι ασφαλιστές ώστε να αρχίσουν ξανά να ασφαλίζουν;», συνεχίζει.
Οι ίδιες πηγές σημειώνουν ότι καμία από τις ιδέες που συζητούνται δεν έχει οριστικοποιηθεί. Η συζήτηση έρχεται καθώς λίγο κάτω από 500 πλοία, συμπεριλαμβανομένων 220 πετρελαιοφόρων, παραμένουν ακινητοποιημένα στον Περσικό Κόλπο έξω από το Ορμούζ, σύμφωνα με την Kpler, εταιρεία ανάλυσης ναυτιλιακού ρίσκου.
Οι δύο χώρες έχουν υπογράψει μνημόνιο κατανόησης που καθορίζει τα ζητήματα που θα διαπραγματευτούν τους επόμενους μήνες, αλλά η κυκλοφορία παραμένει σε μεγάλο βαθμό ακινητοποιημένη επειδή οι πλοιοκτήτες παραμένουν επιφυλακτικοί για το αν θα κρατήσει η εκεχειρία.
«Χάρη στο σπουδαίο μνημόνιο κατανόησης που υπέγραψε ο πρόεδρος Τραμπ, τ α Στενά του Ορμούζ θα είναι πλήρως ανοιχτά», δήλωσε σε ανακοίνωσή της η εκπρόσωπος του Λευκού Οίκου Τέιλορ Ρότζερς. «Η κυβέρνηση Τραμπ αναμένει ότι η ελεύθερη ροή ενέργειας θα επιστρέψει σύντομα στα κανονικά επίπεδα που παρατηρήθηκαν πριν από την έναρξη της επιχείρησης Epic Fury» πρόσθεσε.
Οι επιπτώσεις στην παγκόσμια οικονομία
Οι επιθέσεις του Ιράν εναντίον πλοίων στο Ορμούζ, σε αντίποινα για τις επιθέσεις των ΗΠΑ και του Ισραήλ εναντίον της χώρας, ουσιαστικά μετέτρεψαν την πλωτή οδό – ένα σημείο από το οποίο διοχετευόταν το 20% του παγκόσμιου πετρελαίου πριν από τον πόλεμο – σε θαλάσσιο πάρκινγκ. Αυτή η διαταραχή στο εμπόριο πετρελαίου προκάλεσε την απότομη αύξηση των τιμών των καυσίμων, δημιουργώντας πολιτικό πονοκέφαλο για τον Λευκό Οίκο και τους Ρεπουμπλικάνους καθώς οδεύουν προς τις εκλογές του Νοεμβρίου, οι οποίες θα μπορούσαν να καθορίσουν τον έλεγχο του Κογκρέσου.
Πλέον οι τιμές του πετρελαίου έχουν μειωθεί στα 75 δολάρια το βαρέλι, καθώς οι δύο χώρες έχουν αρχίσει να διαπραγματεύονται μια πιθανή μακροπρόθεσμη ειρηνευτική συμφωνία, αλλά εξακολουθούν να παραμένουν υψηλότερες από ό,τι ήταν όταν ξεκίνησε ο πόλεμος. Ο ίδιος ο Τραμπ προσπάθησε να πείσει τους πλοιοκτήτες να στείλουν περισσότερα δεξαμενόπλοια, λέγοντας την Κυριακή (14/6) ότι «εξουσιοδότησε πλήρως το άνοιγμα των Στενών του Ορμούζ χωρίς χρέωση».
Λίγες εταιρείες έχουν ανταποκριθεί σε αυτό το κάλεσμα, ωστόσο. Μια ιδέα που αξιωματούχοι της κυβέρνησης έχουν συζητήσει με εκπροσώπους της βιομηχανίας είναι να προσφέρουν στους πλοιοκτήτες την ευκαιρία να πληρώσουν για ταχεία διέλευση μέσω του Ορμούζ, πιθανώς συνοδευόμενη από αμερικανικά πολεμικά πλοία, ανέφεραν αυτές οι πηγές.
«Υπάρχουν κάποιες συζητήσεις για κάποια ταχεία συνοδεία διέλευσης πληρώνοντας τις ΗΠΑ – σαν να βάζεις μια VIP κάρτα στο πλοίο σου», δήλωσε ένα δεύτερο άτομο που γνωρίζει τις συνομιλίες. «Η ιδέα είναι ότι θα μπορούσε να υπάρχει χρέωση για ταχεία άδεια, ίσως με στρατιωτική συνοδεία», πρόσθεσε.
Οι συζητήσεις σχετικά με την επιβολή τέλους στα δεξαμενόπλοια αποτελούν επίσης μια διαπραγματευτική τακτική που τέθηκε στη συνάντηση της G7 που λαμβάνει χώρα τώρα στη Γαλλία, για να αναγκάσει τους Ευρωπαίους να εμπλακούν περισσότερο στην περιοχή, δήλωσε ένας πρώην αξιωματούχος της κυβέρνησης. Για να προσθέσει ότι οι ΗΠΑ δεν θα πρέπει να αναλαμβάνουν την πλήρη απάντηση στην περιπολία της περιοχής, είπαν.
Η ιδέα της επιβολής τέλους από τις ΗΠΑ στα πλοία, όπως εξήγησε πρώην Αμερικανός αξιωματούχος «έχει να κάνει με τη δημιουργία χώρου για τη Γαλλία, τη Βρετανία και άλλους να κινηθούν στον Κόλπο, να αναλάβουν την ευθύνη για τη θαλάσσια ασφάλεια και να δημιουργήσουν ένα πρόσθετο αποτρεπτικό μέσο για τους Ιρανούς που προσπαθούν να υπαναχωρήσουν από τη συμφωνία, να χρησιμοποιήσουν το Ορμούζ ως αυτή τη μακροπρόθεσμη απάτη εκβιασμού».
«Αν επιστρέψετε στον αποκλεισμό, αν η συμφωνία καταρρεύσει, αν πρέπει να επιστρέψετε σε στρατιωτική δράση, το ευρωπαϊκό ναυτικό είναι τώρα εκεί επίσης», είπε επίσης.
Τον Απρίλιο, ο Τραμπ δήλωσε ότι οι ΗΠΑ θα πρέπει να χρεώνουν διόδια στα πλοία που διασχίζουν τα Στενά, όχι το Ιράν.
«Τι θα λέγατε για την επιβολή διοδίων;» είπε στους δημοσιογράφους. «Προτιμώ να το κάνω αυτό παρά να τους τα αφήσω. Γιατί να μην το κάνουμε; Είμαστε ο νικητής. Κερδίσαμε», πρόσθεσε.
Στο τραπέζι έχουν πέσει και άλλες ιδέες. Μια ιδέα που λαμβάνεται πιο σοβαρά είναι η χρήση του Νόμου περί Παραγωγής Άμυνας για να απαιτηθεί από τις ασφαλιστικές εταιρείες με έδρα τις ΗΠΑ να παρέχουν κάλυψη για τα πλοία που διασχίζουν το Ορμούζ, δήλωσε ένα από τα στελέχη του ενεργειακού κλάδου.
Η κυβέρνηση Τραμπ άρχισε τον Μάρτιο να προσφέρει 20 δισεκατομμύρια δολάρια σε «πολιτική ασφάλιση» σε πλοιοκτήτες που ενδέχεται να επιχειρήσουν να διασχίσουν το Ορμούζ. Το σχέδιο βρήκε λίγους αποδέκτες, ωστόσο, καθώς οι ιδιοκτήτες δεν ήθελαν να διακινδυνεύσουν υλική περιουσία σε ύδατα στα οποία το Ιράν χρησιμοποιούσε πυραύλους, drones και μικρά σκάφη για να προκαλέσει σοβαρές ζημιές σε φορτία αξίας εκατομμυρίων δολαρίων.
